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微機(jī)控制保溫材料保溫板壓縮試驗(yàn)機(jī) 結(jié)構(gòu)原理：采用圓弧同步帶輪減速，零間隙滾珠絲杠副傳動(dòng)，傳動(dòng)無(wú)間隙，使試驗(yàn)力和變形速度精密控制得到保證。電機(jī)通過(guò)三級(jí)同步帶輪減速以后帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)移動(dòng)橫梁在選定的速度下作直線運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)各種試驗(yàn)功能

土工布試驗(yàn)機(jī)（拉伸撕裂頂破刺破試驗(yàn)） 是在電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)基本上針對(duì)土工布的實(shí)驗(yàn)要求而開發(fā)的，可完成土工布頂破、刺破、撕裂、拉伸等試驗(yàn)。

保溫板四點(diǎn)抗彎試驗(yàn)機(jī)，保溫板抗折試驗(yàn)機(jī) 電子式加載，主要用于各類保溫板等保溫材料的四點(diǎn)抗彎、抗折強(qiáng)度測(cè)試。

復(fù)合漏糞板抗折試驗(yàn)機(jī)，微機(jī)控制抗折試驗(yàn)機(jī) 主要用于復(fù)合漏糞板的抗折強(qiáng)度測(cè)試。 可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)恒力、恒位移、恒應(yīng)變、等速度載荷循環(huán)、等速度變形循環(huán)等試驗(yàn)。

微機(jī)控制城際軌道軌枕靜載試驗(yàn)機(jī)，地鐵用混凝土軌枕靜載試驗(yàn)機(jī) 用于混凝土軌枕（I型枕、II型枕、III型枕、叉枕、橋枕、寬軌枕等）的靜載抗裂張度試驗(yàn) ，能準(zhǔn)確快速檢測(cè)各種軌枕的靜載強(qiáng)度，并能測(cè)試軌枕實(shí)際承載能力。

橡膠密封帶拉伸性能試驗(yàn)機(jī)，橡膠密封帶夾持試驗(yàn)機(jī) 依據(jù)JT/T327-2016JT/T 327-2016 附錄E 橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)方法要求，用于橋梁伸縮領(lǐng)域中伸縮縫密封裝置中橡膠與型鋼之間加持力的測(cè)試。

電子式——微機(jī)控制靜剛度試驗(yàn)機(jī) 該試驗(yàn)機(jī)采用兩立柱兩絲杠框架結(jié)構(gòu)（又稱四立柱框架），剛性好,整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊；采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力，測(cè)試精度高，力值準(zhǔn)確；使整機(jī)達(dá)到了更高的精度。 試驗(yàn)機(jī)上部中橫梁作為機(jī)器上承載板，下加載板安裝在機(jī)器中心位置，在驅(qū)動(dòng)絲杠的作用下向下對(duì)試樣進(jìn)行加載，交流伺服電機(jī)及控制、驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在主機(jī)的下部

5噸減震橡膠墊靜剛度試驗(yàn)機(jī)主要用于減震橡膠墊的靜剛度性能試驗(yàn)。全機(jī)械結(jié)構(gòu)，交流伺服電機(jī)到減速機(jī)，采用全密封結(jié)構(gòu)，使用期間不需要對(duì)潤(rùn)滑油更換，不存在壓力油泄漏和比例閥堵塞；屬于新一代的環(huán)保型試驗(yàn)機(jī)。

軌下橡膠墊板靜剛度試驗(yàn)機(jī) 符合標(biāo)準(zhǔn)： 1）GB/T2611-2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》 2）TB/T 2626-1995 《鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊板技術(shù)條件》 3）雙作用彈性旁承技術(shù)條件（Q/QC35-091-2000） 4）轉(zhuǎn)向架用軸向橡膠墊技術(shù)條件（Q/QC35-092-2000）

鋼筋套筒灌漿連接件雙向拉壓試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)由電液伺服泵站、獨(dú)立液壓夾緊模塊、全數(shù)字PC伺服控制器、電液伺服閥、壓力傳感器、光電式位移傳感器、測(cè)量試件變形的引伸計(jì)、試驗(yàn)機(jī)專用測(cè)控卡、打印機(jī)、測(cè)控軟件、電氣控制柜等單元組成；