剪式千斤頂三軸動靜態(tài)測試試驗機，汽車配備千斤頂動靜萬能試驗機

該試驗機測試的重點在于在設計上使用了三個方向，兩自由度平臺，當千斤頂固定于底座上時施加垂向力后，無論另外兩個側向方向的位移如何變化，垂向施加力點會沿著側向力的方向自由平移，每一個施加的力都保證是獨立的，不受其他方向力的耦合，檢測千斤頂整體是否變形或破壞。

三軸試驗原理

當垂向z軸施加一定的載荷后，x軸和y軸分別或者同時進行位移的變化，此時電腦記錄試驗力-時間、扭矩-時間、位移-時間曲線等。

在做動載試驗時T型螺桿的位置是會隨著千斤頂?shù)纳刀l(fā)生改變和變化。（注：千斤頂?shù)纳?，造成和扭矩傳感器不同心，檢測出的數(shù)據(jù)有偏差，還有三軸試驗時也會考慮做動載試驗時出現(xiàn)的數(shù)據(jù)有偏差。解決的方案是在千斤頂?shù)募虞d旋轉軸部分和扭矩傳感器的輸出軸部分，分別加上相同的萬向節(jié)，在中間過渡部分連接為自由伸縮桿，萬向節(jié)調(diào)整角度的變化，自由伸縮桿用來調(diào)整角度變化的同時所產(chǎn)生的位移變化，就是相當于把輸入端的動能*平移到萬向節(jié)所連接的絲桿上面，是力的有效轉移。力矩載荷不會因為絲桿位置的變化而產(chǎn)生變化）。

剪式千斤頂三軸動靜態(tài)測試試驗機，汽車配備千斤頂動靜萬能試驗機

技術指標：

1、垂向最大試驗力：50kN；

2、垂向加載行程：0—600mm；

3、Z軸電動缸位移速度:500mm/min

4、橫向X試驗力按：20kN;

5、橫向X行程：0-±70mm；

6、X向位移速度:200mm/min

7、縱向Y試驗力按：20kN;

8、縱向Y行程：0-±70mm；

9、Y向位移速度:200mm/min

10、試驗力加載精度：優(yōu)于±1%；

11、變形測量精度：優(yōu)于±0.5%；