80噸車(chē)橋疲勞試驗(yàn)機(jī)——垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

廣泛應(yīng)用于轎車(chē)車(chē)軸、貨車(chē)車(chē)軸等各類(lèi)車(chē)軸，完成汽車(chē)零部件（如車(chē)架、副車(chē)架等）彎曲疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。

該設(shè)備能夠?qū)屋S汽車(chē)梁式車(chē)軸進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。

主機(jī)參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗(yàn)力±800kN

示值精度全程不分檔 ±1%

最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力±800kN

示值精度不大于±1%

作動(dòng)器最大振幅±75mm

示值精度示值精度±0.5%

位移測(cè)量精度±0.5%示值 （全程不分檔）

位移測(cè)量分辨率（磁致位移傳感器）0.01mm

頻率范圍0.01—10Hz

主要試驗(yàn)波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

最大試驗(yàn)空間1200*1200mm

80噸車(chē)橋疲勞試驗(yàn)機(jī)——垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

機(jī)器結(jié)構(gòu)：

1、高強(qiáng)度主機(jī)：

    主機(jī)為龍門(mén)框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。伺服直線作動(dòng)器上置于主機(jī)框架內(nèi)部。萬(wàn)向壓盤(pán)分別安裝在作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用絲杠升降、螺栓鎖緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)?？蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚?，可有效提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。

試驗(yàn)機(jī)主機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機(jī)架剛度高、試件夾持可靠、對(duì)中性好、裝夾方便等特點(diǎn)，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗(yàn)裝置以擴(kuò)展試驗(yàn)功能。

2、作動(dòng)器：

    伺服直線作動(dòng)器是試驗(yàn)機(jī)的核心部件，試驗(yàn)機(jī)通過(guò)作動(dòng)器輸出試驗(yàn)力。采用德國(guó)技術(shù)設(shè)計(jì)制造，作動(dòng)器安裝在主機(jī)框架上橫梁的下端面，由作動(dòng)器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。