濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司
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卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
詳細(xì)資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合 |
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卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。
?產(chǎn)品功能：
1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)
3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測(cè)得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/p>
4、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。
5、試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過程主軸的彎曲情況，從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。
6、測(cè)量控制軟件具有如下主要功能；
1）試驗(yàn)參數(shù)通過軟件設(shè)定；
2）軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等
3）報(bào)告打??；文件管理；載荷標(biāo)定；
卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1、試驗(yàn)彎矩范圍：10000～50000 N·m 無級(jí)可調(diào)，測(cè)量和控制精度±1％。
2、試驗(yàn)最大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級(jí)變頻調(diào)速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 20″~40″, 車輪寬度: 5″~20″。
4、電機(jī)總功率： 7.5KW。
5、顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。
6、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7、加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8、彎矩傳感器：50 kN·m
9、加載方式：閉環(huán)加載
10、加載點(diǎn)偏移測(cè)量精度：±2.5％
11、加載力臂：760 mm
12、采樣點(diǎn)：每周500 點(diǎn)
13、進(jìn)口高精度激光測(cè)距傳感器檢測(cè)加載桿的變形情況
14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
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