濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司
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橡膠墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)200KN橡膠墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)200KN 主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 200kN伺服直線作動(dòng)器上置于主機(jī)框架內(nèi)部。動(dòng)靜剛度輔具分別安裝在工作臺(tái)和作動(dòng)器活塞桿頂端。主要用于鐵路橡膠墊板的動(dòng)靜剛度以及疲勞性能試驗(yàn)。
更新時(shí)間：2024-04-01 -
彈性墊層動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)
200KN彈性墊層動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。滿(mǎn)足TB/T3395.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實(shí)驗(yàn)方法。
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車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)中研定做 微機(jī)控制車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用以檢測(cè)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。主要模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。
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兩通道汽車(chē)穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服兩通道汽車(chē)穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服技術(shù)，主要用于汽車(chē)穩(wěn)定桿的疲勞壽命測(cè)試。兩個(gè)電液伺服通道協(xié)調(diào)加載，也可進(jìn)行各類(lèi)結(jié)構(gòu)件、部件及總成的疲勞壽命測(cè)試。
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拖車(chē)車(chē)架彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服拖車(chē)車(chē)架彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要針對(duì)各類(lèi)拖車(chē)進(jìn)行垂直彎曲疲勞，增加適當(dāng)輔具后，廣泛應(yīng)用于各種、車(chē)軸材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
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商用車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制商用車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于商用車(chē)車(chē)輪的徑向載荷疲勞性能測(cè)試，主要模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。
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預(yù)埋槽道疲勞加載試驗(yàn)機(jī)50KN預(yù)埋槽道疲勞加載試驗(yàn)機(jī) 本設(shè)備即可做槽道本體的100萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗(yàn)和200萬(wàn)次的疲勞試驗(yàn)。
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轎車(chē)車(chē)輪載重徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)100KN轎車(chē)車(chē)輪載重徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用以檢測(cè)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。
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抗震支吊架疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服抗震支吊架疲勞試驗(yàn)機(jī)主要根據(jù)CJ 476-2015《抗震支架試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、GBT37267-2018《建筑抗震支吊架通用技術(shù)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制作而成，可實(shí)現(xiàn)抗震支吊架部件載荷試驗(yàn)、循環(huán)加載試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)。
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電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)——彎曲疲勞試驗(yàn) 是用來(lái)做直徑在10-13mm范圍內(nèi)的電梯用鋼絲繩、航繩,不銹鋼絲繩的彎曲疲勞性能試驗(yàn)。
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